Beim Grand Prix von Singapur gab es im dritten Freien Training die dritte Ferrari-Bestzeit. Max Verstappen war dagegen erneut deutlich zurück.
Verstappen fuhr dann noch für einen letzten Run raus und verbesserte seine Zeit, diesmal mit veränderten Getriebesettings. Das Hochschalten sei jetzt "ein bisschen geschmeidiger" gewesen, funkte er. Dafür beschwerte er sich über den Grip an der Hinterachse: "Wenn es eine Driftchallenge wäre, würde ich das Rennen gewinnen.
Zweitens: Die FIA hat vor Singapur 2023 die Regeln nachgeschärft, und zwar mit einer technischen Richtlinie zum Thema flexible Aerodynamikteile. Zwar haben bisher alle darauf angesprochenen Teams behauptet, dass sie nichts umbauen mussten - kein Wunder, würde sie das doch als Betrüger entlarven -, doch die Ergebnisliste suggeriert, dass die Richtlinie einigen doch mehr schadet als anderen.Für Nico Hülkenberg verlief die Session nicht nach Wunsch.
"Nico ist nicht happy mit dem Auto. Bei der Balance passt nicht alles zusammen", meldete sich Teamchef Günther Steiner während der Session via ServusTV vom Kommandostand. Und auch seine Prognose für das Rennen ist pessimistisch: "Wir sind am Freitag acht oder neun Runden gefahren, dann ist der Reifen weggebrochen. Der Longrun war nicht so gut."
Hülkenberg schaffte mit den weichen Reifen am Ende der Session trotzdem eine konkurrenzfähige Zeit und sicherte sich mit 0,831 Sekunden Rückstand auf Sainz den neunten Platz, knapp eine Zehntelsekunde vor seinem Teamkollegen Kevin Magnussen .
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