Carlos Sainz mit Q2-Aus im Qualifying: Erstes Opfer der neuen Reifenregel? F1 !B
-Pilot verpasste den Einzug in Q3 und erreichte lediglich den elften Startplatz für den Großen Preis von Ungarn. Dabei kam der vorzeitige Feierabend nicht ganz unerwartet:"Ich hatte schon das ganze Wochenende über ein seltsames Gefühl mit den Medium-Reifen", verrät Sainz."Jedes Mal, wenn ich mit diesen Reifen fuhr, hatten wir aus irgendeinem Grund im ersten Sektor große Probleme, sie zum Laufen zu bringen", ist der Ferrari-Pilot ratlos.
"In Q1 kamen wir gut durch, aber sobald ich in Q2 wieder die harte Reifenmischung aufzog, rutschte ich im ersten Sektor sehr viel und konnte keine anständige Runde hinlegen", so Sainz."Die Runde war nicht allzu schlecht, aber mir fehlte einfach ein bisschen Grip." Am Ende fehlten dem Spanier lediglich zwei Tausendstelsekunden zum Einzug in Q3.Über die Gründe der Reifenprobleme konnte der Ferrari-Pilot nur rätseln.
Auch auf den anderen Reifen war die Performance von Ferrari nicht überragend."Aber wir waren auf den weichen oder härteren Reifen definitiv konkurrenzfähiger als auf der mittleren Mischung", so Sainz. Charles Leclerc erreichte den sechsten Startplatz, was bei Ferrari auch nicht für Jubelstürme sorgt."Ich denke, wir sind noch nicht da, wo wir sein wollen.
"Wir haben noch einiges an Arbeit vor uns, vor allem, weil das Feld so schnell zusammengeschoben wird", sagt Sainz, der damit vor allem die starke Leistung von McLaren und Alfa Romeo meint."Ich weiß nicht, ob es an der Strecke liegt oder einfach nur an der Streckencharakteristik.""Wenn wir die Abstimmung des Autos oder die Reifenvorbereitung nicht richtig hinbekommen, müssen wir das analysieren", mahnt der Spanier.
"Das sind sieben Reifen für 20 Teams, es gibt also auch noch andere Dinge zu beachten", mahnt der Ferrari-Pilot."Wenn man will, dass die Autos für die Fans fahren, muss man das auch in Betracht ziehen."
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