BYD hat erste Bilder seiner neuen Limousine Han gezeigt, die sowohl als BEV als auch als PHEV angeboten werden soll. Das Modell wird im April auf der Auto China
debütieren, der Marktstart soll im Juni erfolgten. Bei dem Han will BYD übrigens auf klassische Lithium-Ionen-Batterien verzichten.
Weitere Angaben zu der LFP-Batterie im neuen Han, etwa deren Gewicht oder Kapazität, geht aus den chinesischen Medienberichten nicht hervor – diese Infos wird es wohl spätestens bei der Messe-Premiere im April geben. Genannt wird lediglich eine Reichweite von „voraussichtlich 450 Kilometern“. Besonders die Effizienz des Autos wird dann interessant sein, denn der Han soll sehr aerodynamisch sein – mit 0,233 ist der cW-Wert etwa geringer als der eines Tesla Model S .
Klar ist aber auf den veröffentlichten Fotos, dass sich das PHEV-Modell und die BEV-Varianten optisch deutlich voneinander unterscheiden. Die reinen E-Modelle können nicht nur auf den klassischen Kühlergrill verzichten, wegen des anderen Front-Designs haben sich die Designer auch für deutlich schmalere und aggressiver wirkende LED-Scheinwerfer entschieden.
Während die Leistung des Heckantrieb-Modells mit 163 kW nahezu jedem der Ankündigung entspricht , ist in dem aktuellen Bericht von einer deutlich stärkeren Allrad-Version die Rede. Diese soll nun 363 kW leisten und in unter vier Sekunden auf 100 km/h beschleunigen können."Bei dem Han will BYD übrigens auf Lithium-Ionen-Batterien verzichten." Die LFP Batterie ist eine Lithium-Ionen Batterie.
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