MotoGP-Alleinausrüster Bridgestone überlegt, wegen der vielen Stürze in Rechtskurven asymmetrisch aufgebaute Reifen an den US-GP 2010 zu verfrachten.
MotoGP-Alleinausrüster Bridgestone überlegt, wegen der vielen Stürze in Rechtskurven asymmetrisch aufgebaute Reifen an den US-GP 2010 zu verfrachten.Sowohl als auch stürzten in Laguna Seca im Qualifying, als sie mit frischen Reifen auf die Strecke gingen. Bei beiden war die Reifentemperatur auf der rechten Flanke offensichtlich zu niedrig. Bei Bridgestone werden jetzt die Daten analysiert; eventuell kommen für 2010 asymmetrisch aufgebaute Hinterreifen zum Einsatz.
«Gemäss den Daten vom vergangenen Jahr rechneten wir nur mit einigen wenigen Graden Unterschied bei der Temperatur der rechten und der linken Reifenschulter», erklärt Bridgestone-Entwicklungs-Manager Tohru Ubukata. «Darauf haben wir die diesjährige Auswahl aufgebaut. Da die diesjährigen Reifen über einen deutlich breiteren Temperaturbereich funktionstüchtig sind, haben wir uns für eine Single-Compound-Bauweise entschieden.
Trotzdem hat Laguna Seca zwei Besonderheiten. Der Kurs ist sehr kurz und es braucht mehr Runden, bis die Reifen auf Temperatur sind. Und die ständigen Auf-und-Ab-Passagen ergeben eine andere Belastung für die Reifen. Ubukata erklärt: «Turn 3 und Turn 10 sind Abwärtspassagen, wo es schwierig für die Fahrer ist, Druck auf den Hinterreifen aufzubauen. Denn der Gewichtstransfer nach vorn vermindert den Grip am Hinterrad.
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