BMW zeigt mit der Elektroauto-Studie 'Vision Neue Klasse', wie die nächste Generation von Fahrzeugen der Kernmarke aussehen wird.
„30 Prozent mehr Reichweite, 30 Prozent schnelleres Laden, 25 Prozent mehr Effizienz – mit der Neuen Klasse springen wir technologisch weit nach vorne und bringen EfficientDynamics in eine neue Dimension. Dasselbe gilt auch für ihr Design: mehr Zukunft geht nicht“, so Entwicklungschef Frank Weber. „Mit der Neuen Klasse haben wir das größte Investment in der Unternehmensgeschichte gestartet. Wir schreiben nicht nur das nächste Kapitel von BMW, sondern ein neues Buch.
Das Exterieurdesign der Studie zeige Gestaltungselemente, die für die unterschiedlichen Modelle der Neuen Klasse prägend sein werden. „Es ist klar, elegant und zeitlos. Die neue, vollelektrische Fahrzeugarchitektur bietet neue Möglichkeiten der Innenraumgestaltung“, heißt es. „Das Design der Neuen Klasse ist typisch BMW und so progressiv, dass es aussieht, als hätten wir eine Modellgeneration übersprungen“, sagt der Design-Chef des Konzerns Adrian van Hooydonk.
Analoge Bedienelemente sind im Vision Neue Klasse auf ein Minimum reduziert. Die Interaktion zwischen Mensch und Automobil erfolgt über das „BMW Panoramic Vision“, das zentrale Display und Multifunktionstasten am Lenkrad. Das Panoramic Vision projiziert Informationen in einer auf die Sichtachse des Fahrers abgestimmten Höhe und über die gesamte Breite der Windschutzscheibe.
Die neue Antriebsgeneration von BMW umfasst neben „hocheffizienten Elektromotoren“ auch neu entwickelte runde Batteriezellen. Sie sollen eine im Vergleich zu den bisherigen prismatischen Zellen um mehr als 20 Prozent höhere Energiedichte aufweisen. „Die BMW eDrive Technologie der sechsten Generation verhilft den Modellen der Neuen Klasse zu einer um bis zu 30 Prozent gesteigerten Ladegeschwindigkeit sowie zu einer um ebenfalls bis zu 30 Prozent höheren Reichweite.
Mit einer Produktion, die im neu entstehenden Werk in Debrecen vollständig auf die Nutzung von fossilen Energieträgern verzichte, sowie mit einem deutlich erhöhten Einsatz von CO2-reduziert erzeugten Rohstoffen und Sekundärmaterialien, setze die Neue Klasse „maßgebliche Impulse für eine ressourcenschonende individuelle Mobilität“, heißt es abschließend.
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