BMW 3.0 CSL: Die 560 PS starke Rückkehr einer Legende BMWDeutschland !B
Die offensichtlichste Verbindung zum klassischen Modell ist am Heck zu erkennen, wo BMW M einen markanten Flügel im Stil des ikonischen Renners angebracht hat. Das Bauteil mit dem M Power Logo in Retro-Optik ist so breit wie das gesamte Heck des 3.0 CSL und hat geschlossene Seiten, wie das Original vor 50 Jahren. Ergänzt wird das große Aero-Element durch einen Dachspoiler, der an das E9-Modell angelehnt ist.
Wenden wir uns nun aber dem zentralen Teil des Fahrzeugs zu ... dem Motor. Der BMW 3.0 CSL ist mit dem stärksten Reihensechszylinder ausgestattet, der jemals in einem BMW M mit Straßenzulassung eingesetzt wurde. Das war schon beim alten 3.0 CSL der Fall, der in seiner ultimativen Version 206 PS leistete.
Der heutige Sechszylinder-Bi-Turbo wurde direkt von dem in der DTM verwendeten Motor abgeleitet. Er hat einen Hubraum von 3,0 Litern und leistet nicht weniger als 560 PS, also 10 PS mehr als das Aggregat im M4 CSL. BMW gibt ein maximales Drehmoment von 550 Nm und eine Höchstdrehzahl von 7.200 U/min an. Viele technische Elemente des M4 GT3 wurden in den 3.0 CSL integriert, wie der Turbo, das spezielle Kühlsystem und der Auspuff aus Titan.
Das Ganze wird natürlich nur über ein manuelles Sechsganggetriebe an die Hinterräder geschickt. Das Auto verfügt außerdem über ein automatisches Fersen-/Spitzen-System, das auch deaktiviert werden kann. Carbon-Keramik-Bremsen gehören ebenso zur Serienausstattung wie ein rennstreckenorientiertes adaptives M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern.
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