Bahn in Bayern: „Die Bahn ist eine große Baustelle“

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Kaputte Züge, fehlendes Personal, defekte Weichen: Bahnreisende müssen in Bayern viel Geduld haben. Wo es derzeit Probleme gibt und wie sich ein Bahnunternehmer vor lauter Ärger Luft macht.

. Wer sich einen - von den Problemen nicht betroffenen, aber kostspieligeren - ICE nicht leisten kann oder will, sollte mit vollen Zügen, Verspätungen und Ausfällen rechnen. Just am Dienstag fielen fünf Verbindungen aus. Um die Lücken zu füllen, setzt die DB ab München auch langsamere Doppelstockzüge ein, für die ist jedoch bereits in Ingolstadt Schluss. Sie sind für die Strecke nach Nürnberg schlicht nicht ausgelegt: bitte umsteigen.

Der München-Nürnberg-Express ist nur ein Problemfall von vielen in diesem bayerischen Sommer. Schwierigkeiten gibt es in jeder Himmelsrichtung: Im Süden wird rund um Garmisch-Partenkirchen das eingleisige Werdenfelsnetz saniert, weshalb Verbindungen monatelang gesperrt sind. Im Norden sind wegen Bauarbeiten bis in den Winter hinein immer wieder Abschnitte der ICE-Strecke Nürnberg-Würzburg dicht

. Im Westen kämpft das private Bahnunternehmen Go Ahead mit Personalmangel und technischen Problemen. Und im Osten belegt der sogenannte Alex traditionell die hintersten Ränge in Pünktlichkeitstabellen. Hinzu kommen zahlreiche Langsamfahr- und Baustellen, die den Zugverkehr landesweit bremsen. "Die Bahn in Bayern ist im Moment eine große Baustelle", sagt Bahnexperte Norbert Moy vom Fahrgastverband Pro Bahn, man kann das wörtlich verstehen, aber auch im übertragenen Sinn."Die Probleme sind vielfältig: die marode Infrastruktur, der Fachkräftemangel, die komplexe Technik", sagt Moy.

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