'Blume geht volles Risiko, indem er den Konzern auf sich ausrichtet. Schlittert Volkswagen in eine Krise und muss Arbeitsplätze abbauen, ist die Freundschaft mit den Betriebsräten schnell dahin.'
die Quadratur des Kreises gelingen: Die Beschäftigten-Vertreter sind nur dann kompromissbereit, wenn die Werke gut ausgelastet sind. Die Arbeitgeberseite fordert ordentliche Renditen ein. Und technisch, da sind sich beide Parteien einig, muss VW mit all seinen Marken mit im Spitzenfeld fahren.
An solch insgesamt überzogenen Erwartungen können Manager nur scheitern. Weil Schot nicht alle Kriterien der VW-Wünsch-dir-was-Liste erfüllt hat, wurde mit Markus Duesmann ein Spitzen-Manager von BMW in die Volkswagen-Hemisphäre gelockt. Ähnlich wie beimTrainer munter gefeuert werden, wenn sie nur gut, aber nicht überragend sind und mindestens zwei Titel holen, ist der Mann aus München in die Wolfsburger Falle überzogener Erwartungen getappt.
Dass Volkswagen-Chef Oliver Blume mit dem Rausschmiss Duesmanns ausgerechnet als selbst erklärter Team-Spieler das erste große Foul begeht, mag seine Macht in Wolfsburg erst mal zementieren. Als Kapitän gliedert er Audi stärker in die VW-Spielgemeinschaft ein und kann über seinen Vertrauten, den neuen Herrn der Ringe, Gernot Döllner, stärker Ingolstadt seine Spiel-Philosophie überstülpen.
Blume geht volles Risiko, indem er den Konzern auf sich ausrichtet. Schlittert Volkswagen in eine Krise und muss Arbeitsplätze abbauen, ist die Freundschaft mit den Betriebsräten schnell dahin. Die Risiken sind groß: Im für den Konzern so wichtigen chinesischen Markt kommen VW und Audi mit ihren Elektroautos nicht an. In Deutschland dominiert Tesla die Autobahnen. Und chinesische Elektrowagen-Anbieter werden zunehmend mit günstigen Wagen den deutschen Markt aufrollen.
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