Alvaro Bautista: Welche Auswirkungen das neue Drehzahllimit für Ducati hat WSBK SBK !B
). Besonders die Ducati-Kundenfahrer, allen voran Danilo Petrucci, ärgern sich über die Änderung. Aber auch Alvaro Bautista und Michael Rinaldi haben kritische Töne angeschlagen."Es ist witzig. Ich verkündete, dass ich weitermache. Und kurz danach kam die Meldung, dass wir 250 U/min weniger haben", scherzt der Weltmeister, der am Donnerstag seine Zukunftspläne verkündete mehr Informationen.
"Da wir die Übersetzung länger machen müssen, haben wir in den anderen Kurven weniger Motorbremse und weniger Beschleunigung. Das spürt man schon", berichtet Bautista."Wir haben jetzt weniger Drehzahl und Kawasaki mehr. Es wurden also gleich zwei Schritte gemacht."Die Kawasaki ZX-10RR darf ab Barcelona 250 U/min mehr drehen. Für diese Änderung opferte Kawasaki fünf Concession-Punkte.
Ein Sieg in Barcelona ist laut Rea unmöglich."Ich fuhr im FT1 einige Runden hinter Alvaro. Bei diesen Bedingungen fühlte ich mich ziemlich konkurrenzfähig. Er machte sehr viele Fehler, als ich hinter ihm fuhr. Trotzdem fuhr er die gleichen Rundenzeiten wie ich, obwohl ich sehr sauber fuhr", staunt Rea."Er kam in Kurve 4, Kurve 5 und Kurve 7 von der Linie ab. Man wundert sich, wie er trotzdem diese Rundenzeiten fahren kann.
"Ich als Fahrer habe keine Angst davor, zuzugeben, dass Alvaro im Moment der stärkste Fahrer ist. Es wäre einfach, eine Ausrede zu suchen und das Motorrad verantwortlich zu machen. Doch das ist nicht die Realität. Die Ergebnisse der anderen Ducatis zeigen das", schildert Rinaldi.Laut Rinaldi bestand kein Grund für eine Anpassung."Toprak gewann ein Rennen und war an der Spitze. Jonathan machte einige Fehler und stürzte.
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