In der Moto2-WM wird für 2021 die Entwicklung aller Performance-Teile auf dem Stand von 2020 eingefroren. Kalex-Chef Alex Baumgärtel muss starke Umsatzeinbußen hinnehmen.
Die deutsche Firma Kalex engineering aus Bobingen hat 2011 gleich in ihrer zweiten Moto2-Saison mit Stefan Bradl erstmals die Moto2-Fahrer-WM gewonnen und seit 2013 alle sieben Titel in der Mittelgewichtsklasse hintereinander abgesahnt. Letztes Jahr hat Kalex bereits den 100. GP-Sieg gefeiert. Vor den ersten KTM-Moto2-Erfolgen gab es eine Siegesserie von 49 GP-Triumphen hintereinander. Inzwischen liegt die Moto2-Erfolgsbilanz bei 114 GP-Siegen.
Ja, diese Restriktionen haben uns hart getroffen. Es ist klar, dass jeder in diesem Geschäft Einbußen hat. Ich musste meine Leute in Kurzarbeit schicken, dabei hilft der Staat mit. Für neue Projekte oder Ingenieursdienstleistungen sieht es auch nicht wirklich rosig aus. Die «normale» Industrie befindet sich ja auch nicht auf einem Höhenflug.
Bahnt sich bei gewissen Teams schon ein Markenwechsel an? Oder wird Kalex-Anteil 2021 ähnlich bleiben? Wir sind Zulieferer, kein Team. Ich kann nur hoffen dass diese Subventionen für die Teams zu einer Stabilisierung der Situation beigetragen haben sodass wir zu einem späteren Zeitpunkt auch davon profitieren können. Wenn es den Teams gut geht sollte es uns hoffentlich auch wieder besser gehen. Das hoffe ich. Bis dahin heisst es nach Möglichkeit clever agieren.
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