Die beiden Aprilia-Werkspiloten stürmten im Feitagstraining auf dem Mandalika Street Circuit souverän an die Spitze. Aleix Espargaró war nach der Tagesbestzeit besonders begeistert.
Auch Aleix Espargaró musste auf der außerhalb der Ideallinie staubigen Piste einen Sturz wegstecken, hielt sich aber nicht lange mit Erklärungen auf. Denn sein beeindruckender Speed selbst mit gebrauchten Reifen überstrahlte das kleine Missgeschick. «Ich habe das Fahren heute wirklich genossen, vielleicht von der ‚time attack‘ abgesehen, wo mir dieser Sturz passiert ist», schilderte er.
Selbst mit einem weichen Vorderreifen, der schon fünf Runden drauf hatte, fuhr der 34-jährige Spanier dann noch zu einer Rundenzeit von 1:30,4 min. «Der Vorderreifen war schon zerstört, und dass mir trotzdem diese Zeit gelungen ist, zeigt, dass ich den nötigen Speed habe», rieb er sich die Hände. «Von dieser besten Runde abgesehen, war auch der zweite Run mit dem gebrauchten Hinterreifen sehr schnell.
Insgesamt sei der Streckenzustand nicht schlecht, merkte Aleix Espargaró an, nicht schlechter als auf anderen Strecken wie Barcelona oder Qatar. «Inoffiziell bin ich 1:29 min gefahren, letztes Jahr bin ich nicht unter 1:32 min gekommen. Und es ist erst Freitag!» Was die Abstimmung seiner Aprilia anging, verriet er noch ein kleines Geheimnis. «Es ist sehr wichtig, die Gabel für gutes Handling beim Einbiegen voll zum Einfedern zu bringen. Wir reden über einen Eintauchbereich von 4 bis 5 Millimetern kurz vor dem Anschlag, und es ist extrem wichtig, in diesem optimalen Bereich zu sein, sonst funktioniert das Bike nicht», erklärte Espargaró.
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