Bei sechs Konzessionspunkten verliert Aprilia etliche technische Privilegien, fünf wurden schon gesammelt. Aber Aleix Espargaró rechnet sowieso fix mit weiteren Podestergebnissen.
«Ich wusste, wenn wir auf unsere Strecken in Europa treffe, werde ich wieder konkurrenzfähiger sein. Ich behaupte nicht, dass ich überall schnell genug sein und jeden Sonntag um den Sieg kämpfen werde, zumal Fabio heute extrem schnell war, besonders im ersten Teil des Rennens. Aber ich habe mir hier auch nichts vorzuwerfen, denn ich war drei Tage lang immer vorne dabei, bei allen Verhältnissen.
«Aber der Beginn des Rennens war heute schwierig, denn Alex Márquez hat mich drei- oder viermal touchiert», berichtete der Haudegen aus Spanien. «dadurch habe ich viel kostbare Zeit verloren. Aber als ich freie Bahn hatte, konnte ich die Gruppe vor mir einholen. Ich hatte nachher eine sehr starke Pace und richtig Freude auf dem Motorrad. Wir haben wieder wertvolle Punkte für die Meisterschaft eingesammelt.
Aprilia hat jetzt durch zwei dritte Plätze und den Sieg bereits fünf Concession-Punkte einkassiert, bei sechs gehen die Privilegien für 2023 verloren. Die Erlaubnis, mit den Stammfahrern auch privat jederzeit mit dem Testteam zu testen, geht beim nächsten Podestplatz verloren. KTM hat das in und nach der Saison der Saison 2020 erlebt. Aprilia darf dann auch 2023 die Motoren während der Saison nicht mehr entwickeln – wie die anderen Siegerteams.
«Einige Ingenieure daheim in Noale machen sich deshalb mehr Sorgen als ich. Denn wir dürfen dann auch nicht mehr zwei Motoren pro Saison mehr verwenden als die Konkurrenz. Ich bin nicht dumm, ich weiß, dass uns diese ‘concessions’ helfen. Das ist unbestritten. Aber die Aprilia-RS-GP22 ist auf einem hohen Level. Wir haben eine gute Basis. Ich hoffe, dass wir die ‘concessions’ bereits in Jerez verlieren.»1. Quartararo, Yamaha, 25 Rdn in 41:39,611 min6.
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