La compañía plantea incrementar hasta el 35% la bonificación en la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa.
han propuesto la congelación de los cánones ferroviarios en 2024, por cuarto año consecutivo, con el objetivo de seguir impulsandoy, con ella, la demanda y la competitividad de los precios, según ha informado este martes., un ejercicio en el que los cánones se redujeron un 23%.
Con el mantenimiento de esta estrategia en los últimos años, los cánones ferroviarios en España están alineados e, incluso, se encuentran en algunos corredores por debajo de los establecidos en otros mercados europeos: de hecho, se sitúan en niveles similares a los Alemania y muy por debajo de los Francia en el, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia y los propios de Adif y Adif AV.
Además, ha destacado que bonificará los nuevos servicios ferroviarios puestos en explotación desde principios de 2023 y establecerá como 'tráfico de referencia' para 2024 los que se fijaron para 2023, lo que en la práctica representa una rebaja en el canon sobre 15 millones de trenes/km.
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