Es grünt so grün: Ab Juni sollen mehr als 21 Millionen ADAC-Mitglieder in den Genuss kostenloser Fahrrad-Pannenhilfe kommen. Wie Europas größter Verkehrsclub gerade sein Image wechselt.
für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen stark gemacht. Das war neu. Dann gab der seit einem Jahr amtierende ADAC-Präsident Christian Reinicke die Prämisse aus, für die Fahrt zum Bäcker müsse man nicht zwangsläufig den SUV benutzen, da dürfe man sich selbst als ADAC-Mitglied ruhig mal auf den Fahrradsattel werfen. Eine Zeitenwende! Und jetzt auch noch das: Der ADAC führt für seine Mitglieder eine kostenlose bundesweite Fahrrad-Pannenhilfe ein.
Das ADAC-Angebot, welches in Berlin und Brandenburg zuvor getestet wurde und nun deutschlandweit angeboten werden soll, wurde auf der Hauptversammlung des Vereins am Samstag in Wiesbaden beschlossen. Die Sache scheint durchgerechnet zu sein: 75 Prozent der Fahrradpannen drehten sich um platte Reifen, erklärte ADAC-Vorstand Oliver Weissenberger. Eine Reparatur durch den ADAC-Pannenhelfer erfordere 40 Minuten.
Jetzt geht es darum, den Verein zukunftsfähig machen."Das Bedürfnis nach Hilfe, Rat und Schutz endet nicht im Bereich der Mobilität", so ADAC-Präsident Reinicke vor 220 Delegierten. Getestet wird daher auch ein Schlüsseldienst - und für Premiummitglieder gibt es eine Gesundheits-App mit telemedizinischer Beratung durch deutschsprachige Ärzte auf Auslandsreisen. Nicht zu vergessen: Die ADAC-Luftrettung! Mehr Angebote, mehr Spezifizierung, mehr Gewinne.
Sorgen dürfte sich angesichts der neuen Entwicklung - neben den Fahrradhändlern - vor allem der 1979 gegründete"Allgemeine Deutsche Fahrradclub" ADFC mit seinen 213.000 Mitgliedern machen. Dessen Mitgliederzahlen gingen zuletzt steil nach oben. Einen mobilen Fahrradpannendienst bietet man hier schon seit sechs Jahren an. Wenn auch nicht unbedingt flächendeckend.
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