PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI tengah membuka lowongan kerja membuka lowongan kerja. Simak syarat untuk lamar lowongan kerja KAI.
- Khusus untuk SLTA yang lulus mulai tahun 2020 dan setelahnya, menggunakan nilai ujian sekolah rata-rata minimal 7,0 atau 70 ;
c. D4/S1 dengan IPK minimal 3,0 dan akreditasi jurusan/program studi pada saat tanggal kelulusan minimal"Unggul " dari BAN-PT.a. Tingkat Pendidikan SLTA serendah-rendahnya 18 tahun dan setinggi-tingginya 25 tahun;c. Tingkat Pendidikan D4/S1 serendah-rendahnya 21 tahun dan setinggi-tingginya 30 tahun.8. Tidak bertato dan tidak bertindik;10.
12. Tidak memiliki hubungan perkawinan dengan pekerja perusahaan pada saat diterima sebagai pekerja perusahaan;14. Lulus dalam seleksi calon pekerja baru yang diselenggarakan oleh panitia rekrutmen PT Kereta Api Indonesia .2. Ijazah SLTA/D3/D4/S1 asli atau fotocopy legalisir;a. Tingkat Pendidikan SLTA menggunakan Nilai Ujian Nasional asli atau fotocopy legalisir. Khusus untuk SLTA yang lulus mulai tahun 2020 dan setelahnya, menggunakan nilai ujian sekolah pada bagian belakang ijazah;4.
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
Lowongan Kerja PT KAI 2023, Simak Formasi dan SyaratnyaPT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI membuka lowongan kerja pada Februari 2023 ini.
続きを読む »
KAI: 4.984 Barang Penumpang Tertinggal di Kereta Api hingga Stasiun Selama 2022PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mencatat, sekitar 3,05 juta tiket yang telah dipesan dan terjual untuk keberangkatan 1 Januari sampai 31 Januari 2023.
続きを読む »
Yuk Buruan Melamar, Kereta Api Indonesia Buka Rekrutmen untuk Lulusan SMA dan SMK, Simak FormasinyaKabar gembira bagi lulusan SMA dan SMK. Hal itu dikarenakan PT Kereta Api Indonesia (KAI) membuka rekrutment talenta yang cukup banyak untuk formasi operasional
続きを読む »
Daftar Lengkap Jurusan yang Bisa Lamar Lowongan Kerja KAIPT Kereta Api Indonesia (Persero) saat ini sedang membuka rekrutmen untuk formasi Operasional dan Kondektur. Ini daftar jurusan yang bisa lamar!
続きを読む »
Lengkap, 6 Rangkaian Kereta Cepat Terparkir Rapi di Depo TegalluarPT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) telah merampungkan pengiriman seluruh rangkaian kereta.
続きを読む »
Dewan Dukung Kereta Api di Madura Dihidupkan Kembali'Memang secara biaya kebutuhan biaya reaktivasi rel lebih banyak dibandingkan pembangunan tol. Jadi untuk biaya pembangunan tol per 1 kilometernya Rp180 miliar, sedangkan reaktivasi rel per 1 kilometernya Rp200 miliar,'
続きを読む »