Auch im kommenden Jahr treten 60 Fahrzeuge bei den 24h von Le Mans an. Während 2019 sportlich vieles gleich bleibt, gibt es im Detail doch die eine oder andere Änderung. SPEEDWEEK.com hat das Reglement durchgelesen.
Die 24 Stunden von Le Mans sind das alljährliche Highlight des internationalen Sportwagen-Motorsports. Der Klassiker an der französischen Sarthe genießt in der Szene einen Sonderstatus. Und diesen lebt der stolze Veranstalter ACO auch in vollen Zügen aus. So hat das Event, obwohl es seit 2012 einen Teil der FIA WEC darstellt, beispielsweise ein eigenes sportliches Reglement. In einigen Bereichen unterscheidet sich dieses zum Pendant aus der WM erheblich.
Teams können sich seit dem 20. Dezember und bis zum 31. Januar für die Le-Mans-Teilnahme bewerben. Für Teams aus der Asian Le Mans Series gibt es 2019 eine Sonderreglung, da das Finale der Meisterschaft erst am 24. Februar in Sepang steigt. Sie können ihren Startwunsch bis zum 26. Februar beim ACO wieder abmelden.
Im offiziellen Reglement-Text kommt ab 2019 auch wieder das Wort 'Pesage' vor. Dabei handelt es sich um die technische Abnahme der Fahrzeuge in der Innenstadt von Le Mans. Das Event wurde schon früher 'Pesage' genannt. In den letzten Jahren ist die Bezeichnung jedoch aus den offiziellen Dokumenten verschwunden. Nun werden sowohl 'Pesage' als auch 'Vérifications administratives et techniques' bzw. 'Scrutineering' verwendet.
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