【海保が本格捜査に着手】 水産庁の漁業取締船に北朝鮮漁船が衝突した事故で、海上保安庁が本格捜査に着手したことが分かりました。
日本海の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）にある好漁場「大和堆（やまとたい）」周辺で水産庁の漁業取締船に衝突した北朝鮮漁船が沈没した事故で、海上保安庁が業務上過失往来危険容疑などで、本格捜査に着手したことが９日、政府関係者への取材で分かった。日本側は今後、外交ルートで北朝鮮側に漁船員への任意聴取を要請することなども検討し、全容解明を進める。現場は公海で国連海洋法条約により北の漁船員に対する捜査権は北朝鮮側にある。日本側は漁船員に強制捜査はできず、北朝鮮側に任意聴取の協力を求めるが、北朝鮮側が要請に応じるかは不明だ。事故後、日本側に救助された漁船乗組員は別の北朝鮮船が収容。巡視船は事情聴取を要請したが応答はなかった。水産庁によると、沈没した漁船は密漁の疑いがあったが、発見時は操業しておらず、漁具や魚も確認できなかっため、身柄拘束などは行わなかった。.
日本海の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）にある好漁場「大和堆（やまとたい）」周辺で水産庁の漁業取締船に衝突した北朝鮮漁船が沈没した事故で、海上保安庁が業務上過失往来危険容疑などで、本格捜査に着手したことが９日、政府関係者への取材で分かった。日本側は今後、外交ルートで北朝鮮側に漁船員への任意聴取を要請することなども検討し、全容解明を進める。現場は公海で国連海洋法条約により北の漁船員に対する捜査権は北朝鮮側にある。日本側は漁船員に強制捜査はできず、北朝鮮側に任意聴取の協力を求めるが、北朝鮮側が要請に応じるかは不明だ。事故後、日本側に救助された漁船乗組員は別の北朝鮮船が収容。巡視船は事情聴取を要請したが応答はなかった。水産庁によると、沈没した漁船は密漁の疑いがあったが、発見時は操業しておらず、漁具や魚も確認できなかっため、身柄拘束などは行わなかった。