アウディは、『A4』後継となる『A5』新型を2024年に発売した。そのラインナップに、いよいよ「クーペ」が復活する可能性が高まっている。
現在、A5にはほぼ全てのボディスタイルが揃っているが、もともとのクーペが存在しない。 そこで、この空白を埋めるべく、2ドアクーペモデルがどのような姿になるのか、提携するNikita Chuicko氏が予想CGを制作してくれた。
A5は2007年にアウディのラインナップに加わった。 アウディA4のプラットフォームをベースに開発され、当初は2ドアクーペのみだった。2年後には、コンバーチブルと、現在最も人気のある5ドアスポーツバックがラインナップに加わっている。2016年夏に発表された第2世代A5も、これらのボディスタイルを採用した。 しかし、第3世代・現行で状況が変わる。2024年半ば、セダンとワゴンを含むアウディA4ファミリーがA5の名称に変更されたのだ。 A4ベースのクーペ仕様だったA5だが、このときクーペは設定されなかった。
その後まもなく、中国市場専用モデルとして、「A5Lスポーツバック・リフトバック」が追加されている。 レンダリング画像に描かれている車は、中国向けリフトバックをベースにしており、第2世代・先代にもよく似ている。 サイドウィンドウの形状は5ドアモデルとは異なり、伝統的なクーペスタイルを採用している。 リアウィンドウは傾斜がやや緩やかで、トランクリッドに段差がはっきりと現れており、先代A5クーペを彷彿とさせる。
現行A5ファミリーは、「MLB Evo」プラットフォームの改良版である「PPC（Premium Platform Combustion）」プラットフォーム上に開発された。 ベースエンジンは、150psと204psの2種類の出力レベルを持つ2.0リットルTFSIターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジンだ。 さらに、204psの改良型2.0リットルTDIターボディーゼルエンジンも用意されている。 MHEV（マイルドハイブリッド）システムの一部として、48ボルトの電動ブースターが用意されており、24psが追加される。
欧州向けのみ用意される高性能バージョンの「S5」はMHEVを採用、367psを発生する、改良型3.0リットル・ターボチャージャー付きV6 TFSIエンジンが搭載されている。 そして2026年2月、最上位モデルの「RS5」に、510psの2.9リットル・ツインターボV6エンジンと177psの電気モーターを8速オートマチック・トランスミッションに統合した、PHEV（プラグインハイブリッド）システムが搭載された。 このPHEVのシステム合計出力は639psだ。
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