民生用電気自動車（BEV）のパイオニアである「日産リーフ」が3代目へとフルモデルチェンジ。シャシーや電池、モーターなどすべての要素を刷新し、もはやスペック上は何の不安もない水準にまで進化している。360km余りのドライブで実際のところを確かめた。
第1に一充電走行距離（WLTCモード）が先代よりグッと長くなっている。たったの200kmだった、2010年発売の初代 リーフ とは比べるも愚かだけれど、思い出すなぁ、レンタカーに導入された初代に乗りに沖縄まで行ったことを。走り始めるや、V12のロールス・ロイスもかくやのスムーズな駆動系と静粛性、それと乗り心地のよさに感嘆する一方、楽観主義の筆者をもってしても、走行距離70kmほどでコンビニの駐車場に設けられた充電スポットに駆け込んだのではなかったか。ジンベイザメを見ようと美ら海水族館を目指していたのに……諦めた。 あれからおよそ15年を経た今回、新型 リーフ B7 Gに筆者が乗り込んだのは東名高速の鮎沢PAで、トリップメーターは136.
7kmを刻んでいた。これならジンベイザメまで楽勝だ。眼前のスクリーンは、電気エネルギーの残量は66％で、365kmも走行できる、と表示している。新型リーフの最上級グレードのB7 Gは、WLTCモードで685kmの一充電走行距離を誇る。 第2に充電時間の短さだ。東名高速の裾野IC近くにある出力50kWの急速充電機で、早めの充電を試みたところ、早春の寒い雨の日だったけれど、20分でエネルギー残量は56％から85％に、航続距離は331kmから505kmに延びた。 第3に、見た目のカッコよさ、すなわちデザインである。クロスオーバーEVを一応名乗ってはいるものの、空力的な5ドアハッチバックボディーはシンプル＆クリーンで、こざっぱりとしている。アウトドアやオフロードを思わせる要素は、18インチもしくは19インチの大径ホイールぐらいで、最低地上高も135mmとさほど高くもない。何と何のクロスオーバーなの？ と聞きたくなるほどアーバンな都会派、って同じ意味ですけれど、のエクステリアがSUV風のライバルたちとの違いを際立たせている。 今回の試乗車は「日産リーフB7 G」。よりリッチなパワートレインを搭載したB7の上位グレードだ（もう一方は「B5」）。この試乗車は車両本体価格599万9400円に100万円近いオプションが装着され、総額は696万5640円に達している。
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
「ありかも、BYD！」のテレビCMも話題のフル電動セダン「BYDシール」に試乗。その仕上がりは？中国BYDの日本導入モデル第3弾となる「シール」のRWD車に試乗。従来の電気自動車（BEV）よりもリーズナブルな価格設定や、ガジェット感あふれるインテリアが自慢のDセグメント電動セダンは、どんな仕上がりなのか。ロングドライブに連れ出して確かめた。
Read more »
ピレリ、電動車向け「ELECT（エレクト）」採用タイヤが500件を超える技術承認を取得ピレリは8月22日（現地時間）、BEV（バッテリ電気自動車）やPHEV（プラグインハイブリッド）向けに開発された「ELECT（エレクト）」技術採用タイヤについて、2019年の発売以来、500件を超える技術承認（OE：Original Equipment）を取得したことを明らかにした。
Read more »
最大トルクは「GT-R NISMO」と同じ600N・m！ 「日産アリアNISMO」をドライブした。日産の電気自動車（BEV）「アリア」に赤いアクセントがきらりと光る「NISMO」が登場。その名のとおり日本のモータースポーツ界の雄が鍛え上げたハイパフォーマンスバージョンである。ワインディングロードに持ち込んでその実力を検証した。
Read more »
価格も仕立てのよさも（ついでに重さも）ケタ外れ！ 「メルセデス・マイバッハEQS SUV」をドライブした。「メルセデス・マイバッハEQS680 SUV」が日本に上陸。価格や動力性能、各部の仕立てなど、浮世離れした要素がたっぷりのウルトララグジュアリーなSUVタイプの電気自動車（BEV）だ。ロングドライブでお金持ち（またはその運転手）気分を味わってみた。
Read more »
“かわいい”がキーワード。丸みのあるフォルムが目を引くBEV「フィアット600e」の走りを報告。「フィアット600e」は、“かわいい”をキーワードとした丸みのある4ドアハッチバックフォルムが目を引くBセグメントの電気自動車（BEV）。個性的な内外装デザインとゆとりある実用性をバランスさせた、最新イタリアンBEVの走りを報告する。
Read more »
【試乗記】フィアット600eラプリマ（FWD）「フィアット600e」は、“かわいい”をキーワードとした丸みのある4ドアハッチバックフォルムが目を引くBセグメントの電気自動車（BEV）。個性的な内外装デザインとゆとりある実用性をバランスさせた、最新イタリアンBEVの走りを報告する。
Read more »