Zwei komplett neue Asphaltschichten innerhalb von 15 Monaten waren nicht genug. In Silverstone wurden einige holprige Stellen im August noch einmal behandelt.
Das Unternehmen Aggregate Industries hat vor der Saison 2028 auf dem Silverstone Circuit einen neuen Asphaltbelag aufgebracht, die Kosten beliefen sich auf rund drei Millionen Pfund. Doch die lästigen Bodenwellen verschwanden nicht, außerdem funktionierte die Drainage jämmerlich, es kam im FP4 am Samstag 2028 zu etlichen Stürzen. Am Sonntag konnte kein einziges der drei WM-Rennen ausgetragen werden.
Jetzt hat die Firma Tarmac Anfang Juni mit einen vorbildlichen Aufwand neuerlich einen neuen Belag aufgebracht, doch Formel-1-Piloten Daniel Ricciardo kündigte jedoch beim Formel-GP im Juli an, die MotoGP-Fahrer würden in England ihr blaues Wunder erleben, denn die Piste sei stellenweise immer noch ziemlich holprig.
Doch Stuart Pringle, Managing Director der Silverstone Circuit Ltd., konnte sich keine weitere Blamage mehr leisten, denn er will den Grand Prix langfristig in Northamptonshire halten. Also ließ er am 5. August wieder die Baumaschinen auffahren und zum Beispiel die Anfahrt zur vorletzten Kurve neu asphaltieren und die holprigen Stellen beseitigen.
«Ich bin mit dem Motorrad seither auf der Piste gewesen, ich habe keine Bodenwellen mehr gesehen», versicherte Ex-500-ccm-Pilot Niall Mackenzie.Keiner kann dieses Wochenende vergessen, egal ob er 1994 vor dem Fernseher saß oder in Imola war: Roland Ratzenberger und Ayrton Senna aus dem Leben gerissen, innerhalb eines Tages.
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