Seit 2022 gibt es die World Rally-Raid Championship, doch für Motorrad hat sie ohne die Werksteams von KTM, GASGAS und Husqvarna keine Relevanz mehr.
Seit 2022 gibt es die World Rally-Raid Championship, doch für Motorrad hat sie ohne die Werksteams von KTM, GASGAS und Husqvarna keine Relevanz mehr.Der Vertrag zwischen FIM und Dakar-Organisator A.S.O. über die Ausrichtung der World Rally-Raid Championship begann 2022. Die härteste Rallye bildete seitdem den Auftakt der Weltmeisterschaft, die Auto und Motorrad unter einem Dach vereinte.
Doch nach nur zwei Saisons droht die Serie in die Bedeutungslosigkeit zu versinken, zumindest was die Motorräder betrifft. Waren bei der Dakar als Leuchtturm-Event noch alle Werksteams am Start, fehlten bei der am Samstag zu Ende gegangenen Abu Dhabi Desert Challenge die Mannschaften von KTM, GASGAS und Husqvarna sowie Honda.
Der Blick auf den offiziellen WM-Stand verrät: Obwohl Toby Price die Dakar als Fünfter und Luciano Benavides als Siebter solide Punkteränge belegten, fehlen ihre Namen in der Gesamtwertung. Das bedeutet, dass sich Pierer Mobility Group aus der Weltmeisterschaft zurückgezogen haben.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Chef von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Max Verstappens Macht-Demonstration beim Saisonstart in Bahrain.
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