«Wir haben durch die MotoGP-Beteiligung weltweit eine gewaltige Resonanz», sagt KTM-Rennchef Pit Beirer. «Ich kenne keine Rückzugs-Diskussionen von anderen Herstellern; bei KTM gibt es sie ebenfalls nicht.»
Jack Miller: Ein Kandidat für KTM«Wir haben durch die MotoGP-Beteiligung weltweit eine gewaltige Resonanz», sagt KTM-Rennchef Pit Beirer. «Ich kenne keine Rückzugs-Diskussionen von anderen Herstellern; bei KTM gibt es sie ebenfalls nicht.
Aber heute existiert ein offener Gedankenaustausch zwischen Rechte-Inhaber Dorna und den Werken, die in der Hersteller-Vereinigung MSMA für die technischen Vorschriften verantwortlich sind und nicht mehr unter der Fuchtel der FIM-Dilettanten stehen.Bei Honda zeichnet sich zwar bisher keine Rückkehr zu ruhmreichen Zeiten ab, aber Honda ist vom Spitzensport seit der Rückkehr 1979 nicht mehr wegzudenken.
Denn die finanzschwachen Privatteams wie AB MotoRacing, Paul Bird Motorsport, IodaRacing, Forward, Avintia sowie Marc VDS und Aspar Martinez wurden Schritt für Schritt aus der WM eliminiert, als 2015 mit Suzuki und Aprilia sowie KTM drei neue Hersteller in die «premier class» kamen. Suzuki hatte nach 2011 drei Jahre pausiert, Aprilia sogar seit Ende 2004.
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