Industrie und Wissenschaft sind sich einig, dass der Elektromobilität die Zukunft gehört. Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München, ist da keine Ausnahme. Seine Einschätzung zur aktuellen Situation in Deutschland fällt allerdings zwiespältig aus.
Industrie und Wissenschaft sind sich einig, dass der Elektromobilität die Zukunft gehört. Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München, ist da keine Ausnahme. Seine Einschätzung zur aktuellen Situation in Deutschland fällt allerdings zwiespältig aus.
Professor Markus Lienkamp von der TU München gehört zu den führenden Experten im Bereich der Elektromobilität und des autonomen Fahrens. Im Vorfeld einer Batterietagung in Münster hat sich Lienkamp jetzt zu den Zukunftschancen des E-Autos geäußert. Sein Urteil im Interview mitMarkus Lienkamp ist überzeugt, dass Elektroautos in den kommenden Jahren immer effizienter und günstiger werden. Im Jahr 2027 werde dieerreicht sein.
Nach Meinung des TU-Professors wird es ein bis zwei Jahre dauern, bis die Industrie die ausbleibenden Forschungsgelder kompensiert hat. Gerade im schleppenden Verkauf deutscher E-Autos sieht er aber. Die Autobauer würden mit ihren Verbrennern „Traumgewinne“ machen, die sie in die Elektrifizierung stecken könnten. Das werde sich „spätestens ab 2030 auszahlen“.
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