Il Paese lusitano si conferma primo produttore continentale, l’Italia è terza: la Bike Valley portoghese nasce da una politica industriale visionaria
E il Portogallo emerge proprio come modello di eccellenza. Fino a vent’anni fa venivano prodotte solo 400mila biciclette, mentre oggi il paese lusitano, che rappresenta solo il due per cento della popolazione dell’Unione europea, è responsabile di più di un quinto di tutte le due ruote prodotte in Europa.
Una tradizione iniziata 100 anni fa, nel 1922, quando fu aperta a Porto la prima fabbrica di biciclette del paese, la “Fábrica Nacional de Bicicletas”. Nel distretto si colloca la produzione di numerosi marchi che hanno apprezzato il know-how e le condizioni di produzione estremamente favorevoli del tessuto economico locale.
«Negli anni Ottanta molte aziende sono migrate in Asia per risparmiare sui costi e molte delle nostre fabbriche hanno avuto problemi - ha dichiarato a Cycling Industry Gil Nadais, segretario generale di Abimota , l’associazione portoghese delle due ruote -. Poi sono ritornate, grazie anche a politiche lungimiranti, favorendo la rete di collaborazione tra le aziende locali e gli investimenti in tecnologie».
A testimonianza di questo c'è il corposo investimento nelle tecnologie in fibra di carbonio, che nel 2021 ha portato alla nascita della prima fabbrica automatizzata di telai per biciclette in carbonio al di fuori dell’Asia.
Un esempio concreto di come le politiche economiche locali possano far funzionare le cose nel verso giusto.
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