電動車100%実現へ議論開始 経産省と国交省、炭素税も焦点

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電動車100%実現へ議論開始 経産省と国交省、炭素税も焦点
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電動車100%実現へ議論開始 経産省と国交省 海外ではガソリン車からEVへの移行が加速する一方、日本は強みを持つHVの普及率が高く、EV移行は遅れている。 遅くとも2030年代半ばまでに、乗用車でEVやハイブリッド車(HV)など電動車比率を100%にすることを盛り込んでいる。

経済産業省と国土交通省は8日、2050年の脱炭素社会実現を目指した自動車・蓄電池分野の実行計画策定に向け、自動車政策に関する初の検討会を開き、自治体や関係企業から意見の聞き取りを行った。「カーボンニュートラル」実現に向けた具体策「グリーン成長戦略」では、遅くとも30年代半ばまでに、乗用車の新車販売で電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)など電動車の比率を100%にすることを盛り込んでおり、具体策を深める。電動車をめぐっては、海外ではガソリン車からEVへの移行が加速する一方、日本は国内メーカーが強みを持つHVの普及率が高く、EVへの移行は遅れている。

世界の「脱化石燃料」の流れの中で議論が本格化している炭素税などカーボンプライシング(CP)の導入については、多くの化石燃料に依存する電力を使うEVと、燃費の良いHVのどちらが環境負荷が少ないか、炭素税額から消費者が判断できるため、推進すべきだとの意見もある。検討会は今夏まで関係者からの聞き取りを行い、政策に反映させていく。

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