【新着】コンテンポラリーアートとキャデラック【Vol.1】リー・クラズナー
千葉県生まれ。一橋大学卒業後、ロンドン芸術大学にて修士号・博士号取得。2013年から18年にロンドン芸術大学TrAIN 研究センター博士研究員。韓国・光州のアジアカルチャーセンター研究員、香港理工大学ポストドクトラル・フェロー、東京藝術大学大学院国際芸術創造研究科助教を経て、2021年より金沢美術工芸大学美術工芸学部美術科芸術学専攻講師。
「政治的なことも含めていくつかの事情がありますが、今回紹介するリー・クラズナーなどの抽象表現主義が、アメリカへ向かう流れをつくった理由のひとつだと言えます。抽象表現主義とは、1940年代後半にはじまり、60年代にミニマリズムとかコンセプチュアルアート、ポップアートというものが出てくるまでの期間に全盛期を迎えた動きで、ひと言で説明すると、大きなキャンバスに筆で抽象的な絵を描くスタイルが、アメリカを中心に盛んになりました」「抽象表現主義のなかではリー・クラズナーやヘレン・フランケンサーラーなどの女性アーティストの活躍が目立ちました。アートの民主化というと言いすぎかもしれませんが、これまで男性中心だったアート界において、女性が活躍する素地が生まれたことは間違いありません」
『Noon』1947 Lee Krasner ©︎Bridgeman/amanaimages 2022 Lee Krasner / ARS, New York / JASPAR, Tokyo E5011 『Listen』1957 Lee Krasner ©︎Bridgeman/amanaimages 2022 Lee Krasner / ARS, New York / JASPAR, Tokyo...
それまで、馬車のスタイルの進化型に過ぎなかった自動車に、デザインという概念を持ち込んだのは1927年にGMに入社したハーリー・アールというデザイナーだった。アールは第二次大戦後、ジェット機にタイヤを装着したような未来的なコンセプトカーをデザインし、全米を巡回する展示会を開催した。折しも航空宇宙産業が注目を集めていた時期だけに、大きな反響があった。MIT（マサチューセッツ工科大学）で機械工学の学位を取得してGMに入社したジョーダンは、チーフデザイナーを経て、最終的にはGMの副社長まで上り詰めた。当時は、デザイン畑の人間が自動車メーカーの副社長になるというのは異例だったけれど、キャデラックは自動車のデザインがいかに重要であるかを、早くから気づいていたのだ。排気量6384ccのV型8気筒エンジンが最高出力350psを発生、高性能かつラグジュアリーなモデル。特徴的なテールフィンのデザインは自動車のデザイン史に輝くアイコンでもある。
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