カリフォルニア州の控訴裁判所は3月13日、ウーバーやリフトなどの企業がドライバーを独立した契約者として扱い続けることができる判決を下し、ドラ…… → ウーバーの運転手は「独立契約者」、カリフォルニア州で判決 ＃ForbesJAPAN
カリフォルニア州の控訴裁判所は3月13日、ウーバーやリフトなどの企業がドライバーを独立した契約者として扱い続けることができる判決を下し、ドライバーに福利厚生を与えることを強制する2019年の労働法（AB5）の適用対象からギグワーカーを除外する「プロポジション22」と呼ばれる法令を支持した。を覆すものだ。この判決により、ウーバーやリフト、Postmatesなどのアプリを基盤としたプラットフォームで働く労働者は、有給休暇や健康保険などの福利厚生を受ける権利を失うことになる。今回の裁判所の判断を受けて、カリフォルニア労働連盟のリーダーのロレーナ・ゴンザレス・フレッチャーは、次のように述べている。「本日、控訴裁判所は労働者よりも企業の側に立つことを選択した。彼らは企業が州の労働法から逃れることを許し、州憲法を弱体化させた。我々のシステムは崩壊している」
カリフォルニア州の議会は2019年に、企業にギグワーカーを従業員として扱うよう求める法律のAB5を可決した。この法律で、ウーバーやリフトなどで働くドライバーは、従業員に分類され、福利厚生を受ける権利が与えられていた。 ウーバーやリフトなどの企業はこの法律に反対し、2020年11月の選挙でAB5の適用対象からドライバーを除外する法令のプロポジション22を提案し、2億400万ドル（約270億円）の資金を注ぎ込んで可決させていた。 しかし、その翌年の2021年に、労働組合のService Employees International Unionと3人のドライバーは、プロポジション22が違憲であると主張して訴えを起こし、勝訴していた。
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